Équipement moto pour les grands voyages sous des climats changeants
En bref : pour franchir les cols alpins, traverser la Scandinavie ou rejoindre le Cap Nord, il te faut une combinaison étanche, bien ventilée et compatible avec des couches en dessous.
Le plus fiable est un laminé, dont la membrane est directement liée au tissu extérieur. Il ne se gorge pas d'eau sous une pluie continue et sèche vite. Chez Held, c'est la Farland en laminé GORE-TEX Pro 3L. L'alternative plus abordable est la Tarkana en laminé Held-Tex®. Ici, tu découvres ce qui les distingue, comment fonctionne le principe des couches et ce qu'il faut mettre dans tes bagages.
Farland ou Tarkana ?
Les deux sont des combinaisons en laminé de classe AA avec D3O® Diablo niveau 2. La différence tient à l'usage et au budget.
- ✓ Laminé GORE-TEX Pro 3L
- ✓ Cordura® RipStop 600D, Armacor sur les zones d'impact
- ✓ Veste intérieure amovible, aussi à porter seule
- ✓ Grandes aérations, eVest-ready
- ✓ Tailles standard, courtes, longues et grandes tailles
- ✓ Membrane Held-Tex®, laminé ripstop stretch 2 couches
- ✓ Aérations à l'avant, au dos et aux bras
- ✓ Système capuche et col SNAPTECH
- ✓ Modèle femme et homme
- ✓ eVest-ready
Le principe des couches
Au lieu d'une veste épaisse, tu portes trois couches que tu combines selon la météo.
Que porter selon la météo
| Situation | Ce que tu portes |
|---|---|
| Chaud et sec dans la vallée | Première couche, toutes les aérations ouvertes, veste intérieure dans les bagages |
| Variable au col | Fermer les aérations, mettre la veste intérieure, gants étanches |
| Froid et humide dans le Nord | Les trois couches, tour de cou et ceinture lombaire, gants GORE-TEX |
TESTÉ SUR LA ROUTE
Pourquoi le laminé fait la différence en long voyage
Avec une membrane insérée, tu restes au sec, mais le tissu extérieur se gorge d'eau. La veste s'alourdit, refroidit au vent et est encore humide le lendemain. Avec un laminé, la membrane est directement sur le tissu extérieur : l'eau perle et la veste sèche en une nuit dans ta chambre d'hôtel.
Pour plusieurs jours de pluie d'affilée, le laminé est donc le choix le plus sûr. Avec la Farland ou la Tarkana, pas besoin de combinaison de pluie en plus.
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Questions fréquentes
Laminé ou membrane insérée : lequel est le mieux ?
Avec un laminé, la membrane est directement sur le tissu extérieur. La veste n'absorbe pas l'eau, ne s'alourdit pas et sèche en une nuit. Avec une membrane insérée, tu restes au sec, mais le tissu extérieur se gorge d'eau. Pour de longs voyages avec plusieurs jours de pluie, le laminé est le choix le plus sûr.
Une seule combinaison suffit-elle pour les Alpes et le Cap Nord ?
Oui, si elle est étanche, bien ventilée et que tu travailles avec des couches. La chaleur vient alors de la veste intérieure et des couches techniques, pas d'une coque épaisse.
Ai-je besoin d'une combinaison de pluie en plus ?
Pas avec la Farland ou la Tarkana, toutes deux sont étanches. Une combinaison de pluie n'a de sens qu'avec des vestes sans membrane.
Quelle classe de protection pour un équipement de voyage ?
La Farland et la Tarkana sont certifiées EN 17092 en classe AA, la classe habituelle pour un équipement de voyage avec protections. AAA est la classe la plus élevée, typique des combinaisons cuir.
Puis-je porter un airbag avec ?
Oui. La Farland et la Tarkana sont eVest-ready, tu peux donc porter un gilet airbag Held eVest en dessous.
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